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那么，这巨额的资产减值损失是从何而来？让我们继续往下看。三、减值来源从年报披露来看，公司的资产减值损失主要来自坏账和商誉减值。2017年，公司计提资产减值损失3.49亿元，其中商誉减值损失2.98亿元。2018年，公司计提资产减值损失10.74亿元，其中坏账损失3.28亿元，商誉减值损失6.81亿元。
“此前MSCI在纳入很多其他市场的过程中，投资者总会遇到一些不顺畅的问题，或资金流动性不好，或股票本身的流动性有所欠缺，但是这一次中国A股纳入过程完全没有收到负面反馈，投资者在纳入步骤实施之后，整个过程非常流畅。说明这次A股的纳入是一个非常成功的例子。”谢征傧称。
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加拿大能源监管机构的数据显示，该国原油日产量平均为459万桶，比此前预测高出2.2万桶。据道明证券（TD Securities）估计，尽管管道瓶颈已将加拿大原油价格推至创纪录低点，并促使加拿大自然资源有限公司（Canadian Natural Resources Ltd．）和阿萨巴斯卡石油公司（Athabasca Oil Corp．）等一些生产商将日产量削减约16万桶，但产量预期仍在上升。
该浪看似未完成，因其有能力行至1226美元。只要金价还在1237.32美元上方，反弹仍可延续，但是在回到约1247美元前，都不会出现扩大反弹之势。若跌破1247美元，可能导致现货黄金跌至1237美元；而若升破1268美元则可能带动升至1277美元。
钱媛媛表示，开航前，中联航24架飞机，国航、东航、南航各一架飞机将进行转场，参加第二天的首飞。“运行初期，主要是中联航一天将有92架/次飞机在本场运行，换季之后将达131架。东航、南航和国航转场之后，每日将达到286架/次的运力。”责任编辑：李昂
